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Mautstraßen, Tunnel, Fähren in Montenegro

An anderer Stelle heißt es, die Straßen in Montenegro seien serpentinenreich und unerfahrene Fahrer sollten sich in Montenegro gar nicht erst hinter das Steuer setzen. Finden wir heraus, ob das stimmt. In diesem Artikel erfahren Sie, wie die Straßen in Montenegro beschaffen sind, welche Besonderheiten der Verkehr vor Ort aufweist und ob die Serpentinen wirklich so furchteinflößend sind, wie man sagt. Wir erzählen Ihnen auch von mautpflichtigen Straßen, Tunneln und Fähren in Montenegro.

Mautstraßen, Tunnel, Fähren
In Montenegro gibt es keine mautpflichtigen Straßen. Alle Straßen sind kostenlos, die einzige Mautstelle ist der 4 km lange Sozina-Tunnel (durch das Gebirge von Sutomore nach Podgorica) und die Fähre durch Boko-Kotor. Es handelt sich um einen modernen Tunnel mit Beleuchtung und Belüftung. Er wurde nicht einfach gebaut, sondern um Reisezeit zwischen Podgorica und der Küste zu sparen. Der Tunnel verkürzt die Strecke um 22 km und ermöglicht es, Serpentinen zu vermeiden. Die Durchfahrt durch den Sozina-Tunnel kostet 2,5 Euro für einen Pkw, der rund um die Uhr in Betrieb ist.

Die Fähre über die Boko-Kotor-Bucht (vom Dorf Kamenari nach Lepetani) kostet 4,5 Euro pro Auto. Die Fähre spart 30 km zwischen Budva und Herceg-Novi. Man muss berücksichtigen, dass die Autos entlang der Bucht normalerweise mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 50 km/h fahren, so dass die Fähre bis zu 30 Minuten spart.

Während der Saison verkehrt die Fähre sowohl tagsüber als auch nachts, nachdem sie mit Autos gefüllt wurde (sie kann 50-70 Autos aufnehmen und füllt sich ziemlich schnell), und sie verkehrt kontinuierlich. In der Nebensaison fährt die Fähre nachts im Stundentakt. Im Allgemeinen ist es richtig, nicht Boko-Kotor-Bucht zu sagen, sondern einfach – Boko-Kotor, denn das Wort „Bok“ bedeutet einfach – Bucht, und wenn man „Boko-Kotor-Bucht“ sagt, klingt es wie – Bucht Kotor-Bucht.

Es gibt viele Tunnel in Montenegro, die meisten von ihnen sind die einfachsten: keine Verkleidung und nicht beleuchtet, so ist es wichtig, mit Scheinwerfern zu fahren. Auf der so genannten „Adlerstraße“ von Pluzine in Richtung Zabljak gibt es auf einem kleinen Abschnitt 11 Tunnel, und viele von ihnen sind nicht gerade, sondern kurvenreich und schneiden sich durch die Felsen.

Eigenschaften der Straßen und Verkehr
Es ist nicht schwer, in Montenegro Auto zu fahren, aber es dauert eine Weile, bis man sich an den örtlichen Verkehr gewöhnt hat. Der eine reiht sich sofort in den Fluss ein, der andere braucht ein wenig Zeit. Das Ungewöhnlichste ist die Breite der Straße. Nach den breiten und geräumigen Städten in Montenegro entwickelt sich Klaustrophobie. Im Ernst, die Straßen sind hier so schmal, dass man mit einem großen Geländewagen nicht wenden kann. Und an manchen Stellen, wenn ein großer Bus oder ein Lastwagen vorbeifährt, möchte man sich an den Straßenrand quetschen.

Der zweite Punkt, der Sie vielleicht aufhorchen lässt, ist ein kleiner Parkplatz. Im Ernst, in Montenegro gibt es ein Problem mit Parkplätzen. Im Sommer sind viele Parkplätze überfüllt, und es ist gar nicht so einfach, einen Platz zu finden, wo man sein Auto abstellen kann. Hinzu kommt, dass die Parkplätze selbst klein sind. Es besteht immer die Möglichkeit, dass jemand schlampig die Tür öffnet und gegen Ihr Auto stößt. Es kann sein, dass Sie die Spuren eines solchen Anstoßes an Ihrem Auto finden, das Sie auf dem Parkplatz vor Ihrem Haus abstellen. Jemand in der Nachbarschaft stößt gegen Ihr Auto und fährt lautlos davon.

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